A FORD TOVÁBB ERŐSÍTI MÁR EDDIG IS SIKERT SIKERRE HALMOZÓ KISAUTÓI, A FIESTA ÉS A KA PALETTÁJÁT

A Ford legkisebb európai modellje, a népszerű Ka 2010 tavaszától kezdve még több választási lehetőséget kínál a vevőknek: a teljesen új Titanium+ felszereltségi szint és három különleges Ford Individual modell révén a Ford Ka kínálja saját kategóriájában a legszélesebb választékot.

Az új Titanium+ az eddigi legfényűzőbb felszereltségi szint a Ford Ka városi kisautóhoz: a "Ford Individual" optikai csomagok révén a tulajdonosok három különböző stílusban szabhatják saját ízlésükre Ford Ka-ikat. A felszereltségi szintek megváltoztatásával a legfontosabb biztonsági felszereltségi tételek most már valamennyi új Ka-hoz szériatartozékként járnak.

"Az új Ka modellpalettája számos előnnyel bír. Egyrészt ez kínálja a legszélesebb felszereltségi szintet a szegmensben, ráadásul mindezt a lehető leglátványosabb és legélvezetesebben vezethető csomagolásban teszi.” – fogalmazott Salvatore Campolo, a Ford Európa kisautók marketingjéért felelős vezetője.

Már a belépőmodell, a Ka Trend sem alapváltozat, hiszen színre fújtak a lökhárítói, illetve olyan praktikus tételeket is kapott, mint a napi kilométer-számláló, illetve a hazakísérő fény. A Ka Trendhez emellett vezető-, és utasoldali légzsák, hátsó fejtámaszok és a hátsó, külső üléseken ISOFIX gyerekülésrögzítési pontok is járnak alaptartozékként. Mindezekhez opcióként rendelhető az oldalsó és a függönylégzsák, illetve az ESP (bizonyos piacokon szériafelszerelés).

"A Ka ma már minden felszereltségi változatában a biztonsági rendszerek olyan átfogó skáláját kínálja alapfelszereltségként, amely korábban csak nagyobb autókban volt megszokott." - tette hozzá Campolo.

Az új modell, a Ka Trend+ még több stílust és gazdagabb felszereltséget kínál. A színre fújt külső kilincsek és az elektromos mozgatású, fűthető és szintén színre fújt külső tükrök fokozzák a Ka vonzó megjelenését, míg a szériában adott távirányítós központi zár, az első elektromos ablakemelők, az 50:50 arányban osztva dönthető hátsó üléstámla további funkciókat és használati értéket jelent.

A Ford Ka Titanium még több kényelmet és használati értéket kínál. Ehhez a modellhez módosított napi számláló és klímaberendezés, valamint ködlámpák is tartoznak. A Titanium+ modell emellett kívül könnyűfém keréktárcsákat, az ajtókilincseknél krómdíszítést, kipufogóvégződést, az utastérben pedig bőrkormányt kap alaptartozékként.

Különbözzön a Ford Individual által!

Az új és széles modellpaletta mellett a Ford a Ka-hoz három különböző ‘Ford Individual’ dizájntémát is kínál – ezek a ‘Digital’, a ‘Tattoo’ és a ‘Grand Prix’.

Valamennyi alapja a leggazdagabb felszereltségű Ka Titanium modell. Ez a három különböző optikai csomag nagyon egyéni grafikus megjelenést kínál, míg a 16 collos könnyűfém keréktárcsák a sportos és vidám hangulatot fokozzák.

A Ford Ka sikere

A 2009 elején történő bevezetését követően a Ford eredeti Ka modelljének modern és élvezetes menetteljesítményeket nyújtó leszármazottja, az új Ka is gyorsan letette névjegyét az európai kisautó-piacon. Immár több mint 150.000 darab talált belőle gazdára Európában, így az új Ka megkétszerezte elődje 2008-as teljesítményét.

"Nem volt könnyű feladat a dizájn-ikonnak számító első Ka helyettesítése." - magyarázta Campolo. "Ám a stílus, a menetdinamika és a modern technológia ötvözetének köszönhetően vásárlóink hamar rájöttek, hogy az új Ka sokkal több, mint egyszerű utódmodell.”

Ford Fiesta Sport+: csillagos-sávos

A Ford Európa bizonyos piacokon bemutat egy speciális új modellt, a Fiesta Sport+ kivitelt. A 120 lóerős1,6 literes Duratec TiVCT benzines vagy a módosított, immár 95 lóerős (70 kW), 1,6 literes Duratorq TDCi dízelmotor bármelyikével rendelhető újdonság a Fiesta sorozat sportosságát és különleges vezetési élményét hangsúlyozza. Háromajtós Fiesta Sport+ teljes optikai csomaggal érkezik, amelynek része a különlegesen kialakított első lökhárító a széles légbeömlővel, az oldalsó küszöbidomok, illetve a hátsó lökhárítóba integrált diffúzor.

A Fiesta Sport+ -hoz két külső színvilág rendelhető, mindkettő az autó sportosságát hivatott hangsúlyozni. A fehér alapfényezésű autók Performance Blue GT csíkokat kapnak a motorházfedélre és a tetőre, míg az exkluzív kék fényezésű modelleken látványos fehér csíkok virítanak. A csomagot a szériában felszerelt, nagyméretű és ehérre fényezett könnyűfém keréktárcsák teszik teljessé – a 7 x 17 kerekek és a rajtuk lévő 205/40 R17-es abroncsok a benzinmotoros verzióhoz járnak, míg a dízel 6 ½ x 16-os tárcsákat kap 195/45 R16-as gumikkal.

A sportos téma az utastérben is folytatódik. A fűthető és szériában oldallégzsákkal ellátott sportülések, a kék varrású, fekete bőrhuzatú kormány mellett fekete bőr borítja a váltógombot és a kézifék karját is. A Fiesta Sport+ emellett kék öltésekkel készülő első és hátsó szőnyegeket és küszöbdíszléceket kap, amelyeken különleges embléma látható.

"Az új Fiestából eddig több mint 526.000 darab készült el Európában a modell 2008 végi bevezetése óta. 2009-ben a Fiesta volt Európa legkelendőbb kisautója, illetve második legkelendőbb személyautója.” – mondta el Campolo. "Friss formatervével és elismert menetdinamikájával a Fiesta márkaimidzsünket is nagymértékben erősítette. Ehhez azt találtuk méltónak, ha a Ka Grand Prix modell esetében alkalmazott ötletet a Fiesta Sport+-nál is alkalmazzuk, azaz a Fiesta valamennyi osztályelső erényét kívül-belül sportosabb csomagolásban kínáljuk.”

A Fiesta Sport+ kezdetben kizárólag az Egyesült Királyságban, Spanyolországban, Svájcban és Ausztriában lesz kapható, ahol a kisméretű, sportos kocsik iránt különösen nagy a kereslet, igény esetén azonban a modell további piacokon, így hazánkban is bemutatkozik.

Új, gazdaságosabb és tisztább üzemű 1,6 literes Duratorq TDCi erőforrás

2010 márciusától kezdve a Ford Fiesta 1,6 literes Duratorq TDCi erőforrása gazdaságosabb és tisztább üzemű változatban kerül az autókba. Az új, 95 lóerős (70 kW és 205 Nm) motorhoz szériafelszerelésként jár a DPF (dízel részecskeszűrő), s így az erőforrás teljesíti az Euro V-ös emissziós norma előírásait.

Az átdolgozott motor vegyes üzemű átlagfogyasztása és CO₂ emissziója 4,1 l/100 km* és 107 g/km a normál változat esetében. A korábbi, 90 lóerős Euro IV-es motor esetében ezek az adatok 4,2 l/100 km* és 110 g/km voltak. A szupertakarékos Fiesta ECOnetic modellbe szerelve az új motor adatai 3,7 l/100 km* és 98 g/km.